降低硬齒面減速器運(yùn)行過(guò)程中齒輪傳動(dòng)的噪聲已成為工業(yè)界的重要研究課題。 國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者把齒輪傳動(dòng)中輪齒剛度的變化作為齒輪動(dòng)載荷、振動(dòng)和噪聲的主要因素。 采用形狀修正的方法來(lái)減小動(dòng)載荷和速度波動(dòng)，從而降低噪聲。 實(shí)踐證明，這是一種比較有效的方法。 但是，在這種方法中，在處理中需要修整裝置，這對(duì)于大中型工廠來(lái)說(shuō)通常是不可能的。 經(jīng)過(guò)多年的研究，提出了優(yōu)化齒輪參數(shù)如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距的方法，使沖擊速度和沖擊速度與沖擊速度之比最小。 有一定的價(jià)值。 范圍，齒輪設(shè)計(jì)方法減少或避免了節(jié)圓的影響，還可以大大降低淬火齒輪減速器的齒輪噪聲。 文章在這里。 如果你對(duì)齒輪減速器感興趣，請(qǐng)咨詢工廠，希望能給你帶來(lái)更多的幫助。

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