齒輪減速器疲勞損壞的原因:一是減速器制造過程中的質(zhì)量問題；二是工藝設(shè)備選擇錯誤，熱力不能滿足生產(chǎn)工藝要求，導(dǎo)致實際運行過程中負(fù)荷較大，隱藏的缺陷逐漸暴露，導(dǎo)致最終齒輪副接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報廢。 因此，硬齒面減速器的選擇必須慎重。 改善硬齒面齒輪減速器疲勞的措施(1)與廠家協(xié)商，將中間齒輪軸材質(zhì)由20CrMnTi改為20CrMnMo，以提高其綜合機械性能，延長其壽命。 (2)調(diào)整壓下量，降低負(fù)荷，防止低溫軋制，保證減速機熱功率值不會因軋制力過大而降低。 (3)改善減速機環(huán)境條件，采用強制吹風(fēng)降低減速機油溫等。 (4)精心維護(hù)運行，加強點檢，保證潤滑和冷卻油量，及時更換介質(zhì)，保證油質(zhì)性能。 (5)計劃增加石油流通設(shè)施；外置油箱泵將小容量機體油池中不動的油替換為流動的油，進(jìn)一步減少了冷卻，上部注油也提高了潤滑能力和接觸狀態(tài)。

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